哈喽！相信很多朋友都对摩托车换化油器油耗很高不太了解吧，所以小编今天就进行详细解释，还有几点拓展内容，希望能给你一定的启发，让我们现在开始吧！
150排量的摩托车油耗太高怎么办
1、当然必要时，也可以换个质量好的，型号合适的化油器试试。
2、摩托车的油耗高低是无法调节的，否则都可以把摩托车调的更省油了。摩托车只要能只证各方面的车况正常，达到它的正常设计油耗就可以了。
3、巡弋150费油应该检查空气滤清器有没有堵塞。空气滤清器堵塞以后会增加油耗，另外检查轮胎气压够不够，如果轮胎气压小，也会使油耗增大。
4、如果摩托车油耗上升，首要任务就是检查轮胎气压。气压过低，会影响行驶时遇到的阻力。测试轮胎压力后，调整制动器。如果刹车系统太紧，也可能影响行驶时阻力过大，也可能影响油耗现象。平时用车的时候，一定要定期保养。
5、清理空滤和化油器，检查化油器混合比调整是否适当，油面是否过高，主量孔是否有问题，油针是位置过高，风门是否使用不当等，也有可能是化油器本身整体老化造成的，如果是这种情况只能换合格的化油器。
6、它的百公里油耗一般要5升左右或更多些，只要能达到这个标准就不算费油。如果油耗过大，可以检查空滤是否堵塞，去售后检查电喷系统是否有问题，其他如轮胎气压、链条松紧、刹车、驾驶习惯、气温等也都会影响到油耗。
摩托车换新化油器油耗为什么变大了?急急急
油耗高不但是因为化油器雾化不好增加油耗，混合气浓度合适也增加油耗，另外如果你的是踏板摩托，传动变速机构不合适也会多烧油少做工。
油耗大与多种情况有关，化油器只是其中比较重要且最常见的可能性之一。
即将主油针上的E型卡圈向上调一格，这样可以改善油耗，但动力性会稍受影响！4。
有这种情况。而且新换上的化油器，必须（！！）耐心、细致、慢慢地调节上面的油、气混合螺钉和怠速螺钉，以取得最大功率和最低能耗，从而解决您的“废油”问题。
简单的说一下：化油器的出油量，主要是由化油器里面的主油孔和油针控制的，经过长时间的使用，会出现主油孔变大和油针变细等等的现象，这样就会加大出油量而增加油耗。换新的它里面的零件都是标准的，所以就会省油些。
耗油大不一定是化油器的问题。一辆车只要动力不足，就一定耗油大。动力不足有很多原因，主要有：气缸压力不够。你可以检查活塞活塞环是否漏气，气门是否漏气。化油器混合气不对。调整。点火是否正常。
摩托车化油器耗油怎么办
你的现象为混合气过稀。如果不想拆化油器的话，可以把空滤拆下来，发动车子加大油门，用化油器清洗剂从空滤里面冲向化油器。每个小孔都要冲到。反复几次就可以了。如果效果不大，可以把混合气螺丝退出一圈或一圈半。
一般在化油器右侧的螺丝调节它可以降低怠速（逆时针方向调节），以达到省油的目的。
摩托车化油器除了一个调怠速的旋钮还有一个调混合底的旋钮，找一下把这个旋钮正时针拧到底然后松开两圈半是正常标准，如果冬天不好启动就多松点，总之松的越多喷油越多。
到此，以上就是小编对于摩托车换化油器油耗很高怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
