各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田幼曾70油耗的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
本田幼兽想要掀起“弯梁热”是痴人说梦还是真有市场?
进口的本田幼兽50弯梁摩托车，早期的是三个档位的，后期的是四个档位的，不过国内进口的绝大多数都是早期的三个档位的。
本人有辆电喷的本田110cc弯梁摩托车和2010年幼兽是同款发动机，说明书上说可以用10W-30的摩托车专用机油（基础油矿物质油），价钱30元-50元左右！加了摩托车全合成的机油也加过，感觉阻力比较大，散热性比较好。
本田幼兽缺点
1、动力不足：本田幼兽属于小排量摩托车，发动机动力较弱，在面对一些特殊路况时可能无法提供足够的马力。乘坐舒适度欠佳：由于座椅、后视镜等配置较简单并且悬挂系统单薄，骑行过程中产生的震动较大，乘坐舒适度较差。
2、用摩托车来比较的话，飞度就是幼兽，而这些车则是性能强劲、配置丰富、设计精美、驾驶感良好且同时质量很好的巡航车或者休旅车，轿车就像是踏板车但也是非平底的高性能巡航大踏板。
3、嘉陵本田幼兽C70弯梁摩托车，冬天把车停放在外面时，踩脚起动杆有打滑情况，这可能是与机油有关。
4、本田幼兽不能上高速。本田幼兽是一款电动滑板车，根据使用说明书上的规定，其最高行驶速度为25公里每小时，不能在高速公路上行驶。
5、另外，新版本的本田幼兽也是搭配上了led灯，性能得到了进一步的提升。相信看到这款车很多车友都觉得动力表现比较低，毕竟是一款几十年前的车型。但是本田Super Cub动力表现却让人非常意外。
本田cc110参数
1、动力方面，幼兽CC110所使用的是110cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率9KW，最大扭矩8N·m，动力数值和对应转速与海外版完全一致。官方百公里油耗46L。
2、cc发动机等于5~2马力。马力=功率*36。110CC是排量，是指110毫升的排量，一般摩托车上才用这么小排量的发动机，这个排量可以提供的功率一般在4~6千瓦之间，也就是通常所说的马力在5~2马力。
3、采用了经典的Honda发动机，排量升级为110cc，动力输出顺畅流利，实现了5kw/7000rpm最大功率和41N·m/6000rpm最大扭矩，最高时速可达85km/h，发动机搭载了五羊－本田高效智能电喷系统i-FI，日常出行低油耗高环保。
4、下面是这款车在日本的售价，以110CC的车型为例，含消费税是334800日元，大约合206667人民币。以下CROSS CUB幼兽110的基本参数。
累计销售1亿辆!拆箱解析本田“超级幼兽”,堪称实用型“神车”
1、不仅如此，这款车凭借首屈一指的销量、燃油经济性和车上的实用载物空间，被不少车友称为实用型“神车”。
本田CG125跨骑车,外观朴实,实则耐用、省油,不愧经典之名!
作为一款跨骑车，CG125首先在油箱容积上就比幼兽更占优势，再加上这款车在国内早已实现了国产，并且动力部分完全符合当下最新的国四标准。别看CG125外观部分与时尚、潮流等词语搭不上边，但在小排量领域却一直非常受欢迎。
该款车是典型的公路车。本田CG125摩托车，外观朴实，实则耐用、省油，不愧经典之名！缺点是振动大。
首先是一代CG125。这款摩托车于1976年推出，采用了单缸四冲程空冷引擎，最大功率为11马力。一代CG125的外观设计比较朴素，配备了盘刹和后置减震器。这款车较为适合城市通勤使用，价格也比较实惠，因此在市场上非常受欢迎。
在这样的前提下，骑士分享推荐了五羊本田的CG125。这款车的主要优势在于其经典的外观，成熟的动力总成和更广泛的受众。首先，CG125是一款经典实用的跨骑自行车，不能再经典了。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关本田幼曾70油耗的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
