大家好！小编今天给大家解答一下有关车子起步瞬时油耗高，以及分享几个汽车起步瞬时油耗高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
为什么汽车起步时瞬间油耗很大?
起步瞬间油耗大是因为要克服静摩擦，电脑检测到发动机负荷增大，就控制喷油器增加喷油时间来提高扭矩，瞬间油耗会增大很多。
那么在短时间内完成加速，发动机只能以低档位高转速实现高功率——内燃机的转速越高，进气量与喷油量就会越大，这就是瞬时油耗会很夸张的原因。装备中大排量发动机的燃油车，其瞬时油耗是可以达到50/100L/100km区间的。
先说说起步阶段油耗高的客观原因：起步阶段需要更大的动力 不知道大家有没有推过车。比如一辆车停在原地，你想推动它需要用很大力气。但只要你让车动起来后不需要费多大力气就能推着走了。
而车辆起步加速时需要很大的扭矩来实现输出较高功率，那么油耗就会需要很高。所以说车辆起步的时候显示40多个油是比较正常，这是瞬间油耗。
汽车启动油耗高的原因是胎压太低，磨损程度严重。压缩点火：对应于柴油机的一种点火方式，柴油机使用柴油作为燃料。柴油与汽油相比，自燃温度更低(约220度)，粘度更高，蒸发更少。
由于汽车起步时会深踩油门加速，这时节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。
汽车在起步过程中的油耗,为什么非常高?
1、汽车氧传感器损坏；氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。三个过滤器好久没换了；在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。
2、大家都知道，汽车起步时加速度很大，所以起步时油耗特别高。相反，车等速行驶时加速度a为0，所以理论上不会沾上油，但实际产生的油耗，包括这些内部传动阻力在内，都是用来克服来自地面和空气的阻力的。
3、汽车启动油耗高的原因是胎压太低，磨损程度严重。压缩点火：对应于柴油机的一种点火方式，柴油机使用柴油作为燃料。柴油与汽油相比，自燃温度更低(约220度)，粘度更高，蒸发更少。
4、起步瞬间油耗大是因为要克服静摩擦，电脑检测到发动机负荷增大，就控制喷油器增加喷油时间来提高扭矩，瞬间油耗会增大很多。
5、汽车起步的瞬时油耗高，这是非常正常且无法解决的问题。表显油耗分为：平均油耗，瞬时油耗。
为什么起步时的「瞬时油耗」非常高
1、起步瞬间油耗大是因为要克服静摩擦，电脑检测到发动机负荷增大，就控制喷油器增加喷油时间来提高扭矩，瞬间油耗会增大很多。
2、那么在短时间内完成加速，发动机只能以低档位高转速实现高功率——内燃机的转速越高，进气量与喷油量就会越大，这就是瞬时油耗会很夸张的原因。装备中大排量发动机的燃油车，其瞬时油耗是可以达到50/100L/100km区间的。
3、由于汽车起步时会深踩油门加速这时节气门开度大发动机进气量多喷的油自然要多电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗肯定高。瞬时油耗高并不代表平均油耗就高。
4、大家都知道，汽车起步时加速度很大，所以起步时油耗特别高。相反，车等速行驶时加速度a为0，所以理论上不会沾上油，但实际产生的油耗，包括这些内部传动阻力在内，都是用来克服来自地面和空气的阻力的。
5、这是因为你让车从静止到动起来是在改变车辆状态，需要很大的力去克服车辆自身惯性。而车辆动起来后就是匀速前进，这时候你只需要克服车轮与地面的摩擦力就行了。
6、因为汽车起步时显示的油耗只是瞬时的指的是每公里耗油量，等到后面就会降下来。没必要太刻意关注这个油耗。还有一个可能就是因为汽车刚起步还属于冷车状态，这时候的车需要大量的油量来加热发动机。
汽车在起步的时候,瞬间油耗为什么会特别高?
比如时速100km/h发动机转速为1700转，需要的扭矩会很小；而起步加速时需要高转速大扭矩实现高功率，这两种状态都是非常费油的，而且动力与速度的提升为1：1，没有任何惯性作用力的辅助油耗当然也会高。
汽车起步油耗高主要有三个原因：一是因为汽车起步需要加速；二是车内零件也需要加速；第三，汽车加速时，混合气过浓。每天开车的朋友应该都知道，城市地区的汽车油耗肯定比高速行驶时高很多。
汽车起步的瞬时油耗高，这是非常正常且无法解决的问题。表显油耗分为：平均油耗，瞬时油耗。
汽车启动油耗高的原因是胎压太低，磨损程度严重。压缩点火：对应于柴油机的一种点火方式，柴油机使用柴油作为燃料。柴油与汽油相比，自燃温度更低(约220度)，粘度更高，蒸发更少。
汽车在两种状态下瞬时油耗会特别高，那就是起步和即将停下的时候。这时候如果你注意观察的话会发现瞬时油耗是平时的好几倍。其实这两种情况下瞬时油高并不一定就代表耗油量一定很大。
车辆油耗突然变高有哪些原因?车起步显示40多个油
1、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大。
2、汽车起步油耗过高，首先是因为轮胎气压异常。当轮胎充气不足时，会影响油耗。胎压过小时，轮胎与地面的接触面积增大，行驶阻力更大，车辆自然会浪费更多的机油。
3、哪些原因会导致油耗突然增加如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。提示：检修轴承及刹车系统。
4、汽车油耗突然增加的原因是胎压过低、空气滤芯堵塞、发动机积碳、火花塞老化和氧传感器故障。胎压过低。轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。
5、轮胎压力也是影响因素，胎压过低时滚动阻力增加，增加了轮胎与地面的摩擦力，造成油耗升高。通常应该将轮胎压力按照车辆推荐的胎压值充气，不要过高或过低。
汽车在起步的时候油耗特别高,达到40L左右,这是怎么回事?
1、汽车氧传感器损坏；氧传感器作为汽车的内部调节单元，其关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。三个过滤器好久没换了；在汽车使用过程中，三个过滤器必须定期更换。
2、汽车起步时行驶路程很短，相当于分母很小，所以分数的值，就是油耗很大。起步后，随着行驶距离的增加，瞬时油耗会很快下降。
3、这是因为你让车从静止到动起来是在改变车辆状态，需要很大的力去克服车辆自身惯性。而车辆动起来后就是匀速前进，这时候你只需要克服车轮与地面的摩擦力就行了。
4、如果油耗增大了，一般来说车存在了某些问题，常见的有以下几种。受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。
5、因为汽车起步时显示的油耗只是瞬时的指的是每公里耗油量，等到后面就会降下来。没必要太刻意关注这个油耗。还有一个可能就是因为汽车刚起步还属于冷车状态，这时候的车需要大量的油量来加热发动机。
以上内容就是解答有关车子起步瞬时油耗高的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。
