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请问,柴油机型号490/498/4100/4102百公里油耗分别是多少?哪个品牌的好...
买轻卡的话，就选4102的吧！价钱差不了多少，但动力却比4100的多%20以上，百公里也就多两三个油而以。轻卡的话，五十铃最省油，但车价贵。江淮车价中等，但耗油大点，但它却是轻卡里面最能超载的。
这要看你是在什么地区使用了，一般490的百公里油耗在5-12升之间，4102百公里油耗在13-15升之间。
百公里油耗8-9升，490百公里油耗5-10升，498百公里油耗13-14升。
无锡柴油机百公里油耗大约为8~14升。车况、路况、载荷不同，油耗就不相同。可以把每次加注的油量以及以上情况记录下来，定期做核算，得到油耗规律。
消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径，则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱为初始数据 ，行驶足够的距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。
大柴发动机498(4D32-9)百公里耗油量是多少?最快时速是多少?精确点...
1、大柴498百公里耗油为9一12L，如果是49800公里耗油是448200L一597600升。
2、百公里油耗8-9升，490百公里油耗5-10升，498百公里油耗13-14升。
3、看你在什么地方使用 高原、丘岭、坡路较多的云内490、4100和4102具有较大优势，动力继承性较好，云内机在平原上提速不如其他机型。 平原上可以选择云内490、大柴49朝柴的4102。
4、型柴油机是一汽大柴独家率先开发生产的系列产品，功率范围为110马力～135马力，转速为3200转/分～3600转/分，扭矩为200牛·米～320牛·米，有标准型和增压、增压中冷型等多种产品。
5、发动机百公里耗油，空车：9L，标准满载：11L~~12L，超载：15L左右。498的机器油耗要比490的机器大2L~~5L左右。
大柴498怎么样
大柴498好。根据查询相关公开信息显示，大柴498发动机有较高的可靠性和经济性能，同时其维护成本相对较低。大柴498发动机属于大功率、大扭矩的重载柴油发动机，牵引力比yc4fa115-40发动机大很多。
大柴498在算是性能比较优秀的发动机，大柴CA498整重是245公斤，要比大部分轻便。CA498最大扭矩是196牛，不过CA498没有增压。
大柴498比云内490好，大柴498比云内490功率大三四十马力，大柴498是轻卡应用最成熟的发动机之一，马力大，提速快还省油，特别是装在一汽解放轻卡上，配一汽长齿525变速箱，匹配性好。大柴498发动机是国产的，拥有自主知识产权。
不错。小解放498发动机其实是大柴498发动机，在90系列里算是好的发动机，噪音小，维修率低。发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
大柴498比云内D25好，大柴498比云内d25功率大三四十马力，大柴498是轻卡应用最成熟的发动机之一，马力大，提速快还省油，这都是卡友跑出来的结论。
大柴498。豪沃。增冷增压。128马力零号柴油4.5一升一百公里需要多少钱...
1、大柴498百公里耗油为9一12L，如果是49800公里耗油是448200L一597600升。
2、平原上可以选择云内490、大柴49朝柴的4102。大柴和朝柴配置的轻卡在平原具有一定的优势，但在高原、山区、坡路上就有一定的劣势。
3、型柴油机是一汽大柴独家率先开发生产的系列产品，功率范围为110马力～135马力，转速为3200转/分～3600转/分，扭矩为200牛·米～320牛·米，有标准型和增压、增压中冷型等多种产品。
4、豪沃T7牵引车540马力百公里油耗32个左右。百公里油耗为车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。
5、时代 大柴49还可以空车在5个油，朝柴4100 空车在8个油左右。江淮 4D91 是日本技术很省油大约在7个油江铃， 日本技术 ，配置低，没有气煞。解放 车太小了，配置低、少拉快跑。
全柴498增压低速发动机油耗参数
1、大柴498百公里耗油为9一12L，如果是49800公里耗油是448200L一597600升。
2、百公里油耗8-9升，490百公里油耗5-10升，498百公里油耗13-14升。
3、看你在什么地方使用 高原、丘岭、坡路较多的云内490、4100和4102具有较大优势，动力继承性较好，云内机在平原上提速不如其他机型。 平原上可以选择云内490、大柴49朝柴的4102。
解放虎v国四大柴498发动机油耗高吗
1、大柴498百公里耗油为9一12L，如果是49800公里耗油是448200L一597600升。
2、发动机活塞运动油利用率转换不高。故而油耗高。解放虎VH是一汽解放旗下卡车。
3、解放虎vh油耗高和天冷有关系的。其实车辆在冬季油耗增加是很正常的情况。 我们不必担心常见的车辆故障。 因为冬季车辆的人体温度很低，所以运行后，发动机会保持高速旋转，使车辆尽快达到运行温度。
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