欢迎进入本站！本篇文章将分享为什么跑高速油耗不降，总结了几点有关为什么汽车跑了高速油耗就下来了的解释说明，让我们继续往下看吧！
今天跑了高速,油耗还是一样,没有下降怎么回事
1、高速行驶时油耗增加的原因如下：风阻系数：空气阻力是汽车行驶时遇到的最大也是最重要的阻力。风阻系数取决于车形和车速。前挡风玻璃面积越大，车速越高，风阻系数越大。风阻系数越大，空气阻力越大，油耗越高。
2、城市行驶油耗高主要有几个原因：怠速时间长，在等红灯、排队的怠速下消耗了大量汽油。起步时发动机转速与车速不匹配，离合器需要半联动来平衡转速差，但平衡过程中动力传递效率很低。车速低，同样的距离行驶时间太长。
3、简单来说就是负荷低，效率低（油耗高），负荷大，效率还是低（油耗高），在低效区间油耗自然高；车友在平时开车时观察油耗仪可以发现，随着车速的提高，油耗会呈下降趋势，但如果一直提高车速，油耗就会增加。
为什么高速反而油耗更高?
能量转化的效率较低，油耗自然就高；而在高速上，处于热效率较高（经济时速）的时候，就表现得比较省油；如果超过了效率最高（经济时速）的时候，也同样耗油。
简单来说就是负荷低，效率低（油耗高），负荷大，效率还是低（油耗高），在低效区间油耗自然高；车友在平时开车时观察油耗仪可以发现，随着车速的提高，油耗会呈下降趋势，但如果一直提高车速，油耗就会增加。
为什么高速反而油耗更高，一般来说市区频繁启动，要克服地面阻力，油耗才会增加，是最费油的路段，可是 汽车 在速度很高的情况下，油耗也会升高，比如在高速上行驶的 汽车 ，油耗升高会很快。
影响汽车耗油量的另一原因--空气阻力 风阻系数是汽车在行驶过程中遇到最重要的一个阻力，而且风阻系数的大小与汽车的速度和外形紧密的相连，当汽车的挡风玻璃面积越大，而且速度越高的时候，风阻系数也就越大。
跑高速油耗不降反升怎么回事?
1、跑高速油耗反而上升的原因如下：风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的、也是最重要的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形大小和车速的高低前挡风玻璃面积越大、速度越高风阻系数越大。
2、另外，汽车在高速行驶时，开窗与不开窗油耗表现差异非常大，开窗子的油耗甚至大过关窗子开空调。主要原因就是：开窗子使得车辆的风阻系数增大了很多。理论上来说，更小的风阻系数有助于节油。
3、城市行驶油耗高主要有几个原因：怠速时间长，在等红灯、排队的怠速下消耗了大量汽油。起步时发动机转速与车速不匹配，离合器需要半联动来平衡转速差，但平衡过程中动力传递效率很低。车速低，同样的距离行驶时间太长。
4、轮胎与地面的摩擦力也最大，因此油耗必然最大！在车辆起步阶段，发动机的动力输出基本上是最大的，相应地，油耗自然也是最大的。
小伙伴们，上文介绍为什么跑高速油耗不降的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
