摩托油耗大概多少钱一公里-新摩托油耗大

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摩托车磨合期油耗为什么这么高

1、摩托车磨合期后油耗增加的原因：发动机内部零部件磨合：磨合期是发动机内部各个零部件逐渐磨合和适应彼此的过程。在磨合期内，摩托车的发动机效率可能不够高，导致油耗相对较高。

2、磨合期油耗的原因如下：新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高；汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。

3、摩托车油耗大原因检测方法与解决方法：驾驶前 ①检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力，增加油耗过高；②检查刹车是否过紧。

4、摩托车耗油量大的原因是：可能是怠速太高造成的；可能是轮胎气压过低导致轮胎与地面的摩擦力过大导致的，假如发生了油耗上升的状况，一定要去查看一下怠速和轮胎气压。假如怠速过高，那就要立即调整。

5、计算油耗的方法不正确，油耗并没有真的过大；驾驶使用方法不当造成油耗大；摩托车有故障造成油耗过大；磨合期内还没有达到最佳状态导致油耗偏大。

6、摩托车油耗高可能是怠速过高导致的，可能是轮胎气压过低导致轮胎与地面的摩擦力过大导致的如果出现了油耗升高的情况，一定要去检查一下怠速和胎压如果怠速过高，那就要立即调整轮胎对于摩托车和汽车来说都是比较重要的。

踏板摩托车本身就是无级变速型燃油发动机，没有档位变速结构，完全依靠发动机转速的提高而提高车速，所以大多数的踏板摩托车都很废油.踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。

先检查空滤是否堵塞，或化油器过脏导致供油过大或电子阻风失效导致严重供油。也检查负压开关是否有损坏，这都是大油耗的原因。除此要勤换机油，适当调整气门间隙，踏板发动机气门间隙过小也大量油耗。

是的。踏板车新车会发热量大，配件之间间隙比较小阻力大，新车动力感觉不足就是这种原因造成的。会直接造成磨合期内油耗高。踏板车最省油的速度是60km/小时左右。磨合期结束后要跑高速清除发动机积碳。

1、摩托车耗油量大的原因如下：进油问题：空滤堵塞造成进气不畅造成气缸被迫吸入更多的汽油。化油器调整维护不当混合比过浓主量孔油针位置过高油平面位置过高导致耗油量增大。零件磨损问题：离合器片磨损弹簧老化造成的打滑。

2、空气滤清器堵塞或化油器故障及调试不当；气缸压力偏低，气门或进气管等有漏气情况；离合器打滑或其他零部件过紧，造成动力损失；有渗漏汽油或丢油以及计算油耗方法不准确；驾驶方法不当导致的油耗过高。

3、胎压偏低轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。

2、摩托车的油耗如果明显偏高，高于该摩托车应有的正常标准，一般是有故障、驾驶方法不当或计算油耗的方法不正确等原因造成的。

3、各油系空气量孔部分堵塞。各油系空气量孔部分堵塞会引起化油器供油偏浓导致油耗升高。解决办法：全面分解并清洗化油器即可。主油针经磨损外径减小、主喷管孔经磨损偏大。

4、摩托车耗油量变大的原因可能是：化油器量孔太大化油器混合气没调整好或燃油系统有问题。

5、摩托车耗油量大的原因介绍：充气不足的轮胎：行程中发现车的滑行距离明显减小，下坡滑行效果减弱，空车实施比以前更困难。这时候就要检查轮胎的气压是否符合标准。如果轮胎充气不足，油耗会增加很多。

新摩托车一般不会有大的问题，但有些小问题也有可能会造成油耗偏大。

如果在行驶或运行中发现车轴有异常噪音，应立即检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，制动瓦轮缘发热，会影响行驶速度和稳定性，增加油耗。

肯定费油。检查：空滤芯的清洁程度、化油器的自动加浓伐的工作状态（热不热）、油面是否过高、混合比螺钉调整是否合适、负压管是否漏油等诸方面均影响油耗。建议：先找出问题之所在，对症解决，不要盲目换件，否则费钱坏车。

到此，以上就是小编对于摩托油耗大概多少钱一公里的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。